நாட்டில் வாழ்க்கைச் செலவு தொடர்ச்சியாக அதிகரித்து வரும் நிலையில், எரிபொருள் நிவாரணத்திற்காக திறைசேரியிலிருந்து ஒதுக்கப்படும் நிதி, பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தின் மானியப் பயன்பாடு மற்றும் இலக்கு அடிப்படையிலான நிவாரணங்களின் அவசியம் குறித்து மட்டக்களப்பு மாவட்ட நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் இரா. சாணக்கியன் பாராளுமன்றத்தில் அரசாங்கத்திடம் கடுமையான கேள்விகளை முன்வைத்துள்ளார்.
2026 நவம்பர் 6 ஆம் திகதி நடைபெற்ற பாராளுமன்ற அமர்வில் உரையாற்றிய போதே அவர் இந்த விடயங்களைச் சுட்டிக்காட்டினார்.
1. பணவீக்கம் மற்றும் வாழ்க்கைச் செலவு உயர்வு
கடந்த ஒக்டோபர் மாதத்தில் முதன்மைப் பணவீக்கம் 8.3 சதவீதமாகவும், உணவுப் பணவீக்கம் 8.8 சதவீதமாகவும் உயர்வடைந்துள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார். நவம்பர் 2 ஆம் திகதி எரிபொருள் விலைகள் மீண்டும் உயர்த்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பாண் உள்ளிட்ட பேக்கரி உற்பத்திப் பொருட்களின் விலைகளும் 5 ரூபாவினால் அதிகரித்துள்ளதாகத் தெரிவித்தார்.
இறக்குமதி விலையை விடக் குறைந்த விலைக்கே எரிபொருள் விற்பனை செய்யப்படுவதாகப் பிரதி அமைச்சர் கௌசல்யா ஆரியரத்ன கூறிய கருத்தைக் கேள்விக்குட்படுத்திய சாணக்கியன், டீசல் 307 ரூபாவுக்கும் பெற்றோல் 322 ரூபாவுக்கும் இறக்குமதி செய்யப்படும் நிலையில், தற்போதைய விற்பனை விலை உண்மையில் இறக்குமதிச் செலவுக்கு இணையானதா அல்லது அதற்குக் குறைவானதா என அரசாங்கம் விளக்கமளிக்க வேண்டும் எனக் கோரினார்.
2. திறைசேரியின் கையிருப்பு மற்றும் மானிய ஒதுக்கீடுகள்
நிதி அமைச்சின் 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான இடைக்கால அரச நிதிக்கூற்று அறிக்கையின்படி, ஜூன் மாத இறுதியில் திறைசேரியின் கையிருப்பு 690.3 பில்லியன் ரூபாவாக இருந்தது.
எரிபொருள் மற்றும் மின்சார மானியம்: 2026 இன் முதல் 6 மாதங்களில் 57 பில்லியன் ரூபா ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனம் (CPC): ஏப்ரல் – ஜூன் காலப்பகுதியில் 41 பில்லியன் ரூபா மானியமாக வழங்கப்பட்டுள்ளது.
மின்சாரக் கட்டண மானியம்: 15 பில்லியன் ரூபா வழங்கப்பட்டுள்ளது.
திறைசேரியில் இவ்வளவு நிதி கையிருப்பில் இருக்கும்போது எரிபொருளுக்கு மேலதிக வரிகளை ஏன் அறவிட வேண்டும் என்றும், அந்த நிதியை மக்களுக்கு நேரடியாக நிவாரணமாக வழங்க வேண்டும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.
3. பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தின் இலாபமும் மக்கள் வரிப்பணமும்
மானியம் வழங்கப்பட்ட காலத்தில் இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனம் 29.2 பில்லியன் ரூபா தேறிய இலாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளதைச் சுட்டிக்காட்டிய அவர், கடந்த ஆண்டில் கூட்டுத்தாபனம் வங்கிகளுக்குச் செலுத்த வேண்டிய கடன்களுக்காக திறைசேரி ஊடாக 750 மில்லியன் ரூபா மக்களின் வரிப்பணம் செலுத்தப்பட்டதாக நினைவுபடுத்தினார்.
தற்போது இலாபம் ஈட்டும் கூட்டுத்தாபனத்தின் பிரதான நோக்கம் இலாபம் ஈட்டுவதா அல்லது மக்களுக்கு சேவையாற்றுவதா என அவர் கேள்வி எழுப்பினார்.
4. அரசாங்கத்திடம் முன்வைக்கப்பட்ட முக்கிய கேள்விகள்
வரிசை எண் அரசாங்கத்திடம் கேட்கப்பட்ட முதன்மை வினாக்கள்
01 2026 ஜனவரி முதல் வழங்கப்பட்ட மொத்த எரிபொருள் மானியத் தொகை எவ்வளவு? அதில் CPC மற்றும் ஏனைய விநியோக நிறுவனங்களுக்குச் சென்றது எவ்வளவு?
02 95 ரக பெற்றோல், ஆட்டோ டீசல் மற்றும் சூப்பர் டீசல் ஆகியவற்றின் ஜனவரி – செப்டம்பர் விற்பனை அளவுகள் என்ன?
03 ஏப்ரல் – ஜூன் காலப்பகுதியில் CPC-க்கு வழங்கப்பட்ட 41 பில்லியன் ரூபா மானியத்தின் பயன் குறைக்கப்பட்ட விலைகள் ஊடாக நுகர்வோருக்கு முழுமையாகக் கிடைத்ததா?
04 டீசலுக்கு வழங்கப்படும் 70 ரூபா நிவாரணம் டிசம்பர் 31 உடன் நிறுத்தப்படவுள்ள நிலையில், அதன்பின்னரும் நிவாரணத்தைத் தொடர அரசாங்கம் நடவடிக்கை எடுக்குமா?
5. விவசாயிகள், மீனவர்கள் மற்றும் பொதுப்போக்குவரத்துத் துறைக்கு இலக்கு நிவாரணம்
வரவிருக்கும் பெரும்போக விவசாயச் செய்கையின் போது டீசல் விலை அதிகரிப்பினால் ஒரு ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் விவசாய நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான செலவு இருமடங்காக அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளதாக சாணக்கியன் எச்சரித்தார்.
பொதுப்போக்குவரத்து: நிவாரணம் வழங்குவதன் மூலம் பயணக் கட்டணங்களைக் குறைத்து நடுத்தர மக்களைப் பாதுகாக்க முடியும்.
விவசாயம் மற்றும் மீன்பிடி: உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்க விவசாயிகளுக்கும் கடற்றொழிலாளர்களுக்கும் நேரடியாக இலக்கு அடிப்படையில் (Targeted Subsidies) நிவாரணங்களை வழங்க அரசாங்கம் விசேட கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
6. மயிலத்தமடு – மாதவனை மேய்ச்சல் தரை விவகாரம்
மட்டக்களப்பு மாவட்டத்தின் மயிலத்தமடு – மாதவனை மேய்ச்சல் தரை விவகாரம் தொடர்பாக ஜனாதிபதியுடன் கலந்துரையாடுவதற்கான சந்திப்பை ஏற்பாடு செய்து தருவதாக அமைச்சர் லால் காந்த வாக்குறுதி அளித்திருந்த போதிலும், இதுவரை அதற்கான சந்தர்ப்பம் வழங்கப்படவில்லை என அவர் தெரிவித்தார். எனவே, இது குறித்து ஜனாதிபதியுடன் நேரடியாகப் பேசுவதற்கு உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்குமாறு அரசாங்கத்திடம் கேட்டுக்கொண்டார்.