ஹஸ்பர் ஏ.எச்_
சிலாபம்–தொடுவாவா வீதியில் அமைந்துள்ள 240 அடி நீளமுடைய பேய்லி பாலம், கடலோர கிராமங்களான தொடுவாவா மற்றும் இரணவிலாவை இணைக்கும் வகையில், இந்தியாவின் டிட்வா புயலுக்குப் பிந்தைய மறுசீரமைப்பு உதவித் திட்டத்தின் கீழ், பொதுநிர்வாகம், மாகாண சபைகள் மற்றும் உள்ளூராட்சி அமைச்சர் (பேராசிரியர்) A.H.M.H. அபயரத்ன மற்றும் இலங்கைக்கான இந்திய உயர்ஸ்தானிகர் சந்தோஷ் ஜா ஆகியோரால் இணைந்து திறந்து வைக்கப்பட்டது.
இந்நிகழ்வில் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் W. அஜித் கிஹான் அவர்களும் கலந்துகொண்டார்.
இந்தப் பாலம், கொழும்பு–புத்தளம் இடையேயான கடலோரப் பாதையில் சிலாபம் வழியாக உள்ள முக்கிய வீதியின் இணைப்பை மீட்டெடுக்கிறது. இது விவசாயம் மற்றும் மீன்பிடி துறைகளின் வாழ்வாதாரத்துக்கு ஆதரவாக செயல்படுகிறது. மேலும், பயணிகள் போக்குவரத்து, அத்தியாவசிய பொருட்களின் விநியோகம் மற்றும் பிராந்திய பொருளாதாரச் செயல்பாடுகளை எளிதாக்கும் முக்கிய போக்குவரத்து பாதையை மீண்டும் நிறுவுகிறது.
டிட்வா புயலுக்குப் பிந்தைய மறுசீரமைப்பு முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, இலங்கையில் இந்தியா நிறுவிய மிக நீளமான மற்றும் அகலமான பேய்லி பாலம் இதுவாகும். இந்தப் பாலம் 240 அடி நீளமும் 13 அடி அகலமும் கொண்டதாக, இரட்டை வலுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புடன் நடுப்பகுதியில் ஆதரவு தூண் கொண்டதாக கட்டப்பட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டம், 2026 பிப்ரவரி மாதத்தில் கொழும்புக்கு வந்த சுமார் 214 டன் எடையுடைய பேய்லி பாலக் கூறுகள் அடங்கிய சரக்குத் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த உதவி, டிட்வா புயலுக்குப் பிந்தைய மறுசீரமைப்பு மற்றும் புனர்வாழ்வு திட்டமாக, இந்திய வெளியுறவு அமைச்சர் டாக்டர் எஸ். ஜெய்ஷங்கர் அறிவித்த 450 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் உதவி தொகையின் கீழ் வழங்கப்பட்டது.
இத்தொகையில் இருந்து 30 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் தொகை, பேய்லி மற்றும் நிரந்தர பாலங்களை அமைப்பதற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது புயலால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் முக்கிய இணைப்புகளை மீட்டெடுக்க உதவுகிறது. இந்தப் பாலம் இந்திய இராணுவத்தின் பொறியியல் பணிக்குழுவினரால், இலங்கை இராணுவம் மற்றும் சாலை மேம்பாட்டு அதிகார சபை (RDA) ஆகியவற்றுடன் நெருங்கிய ஒருங்கிணைப்பில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
டிட்வா புயல், புத்தளம் உள்ளிட்ட பல மாவட்டங்களில் பரவலான கட்டமைப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. கடந்த நான்கு மாதங்களில், பாலங்கள் அமைப்பதற்கு அப்பாற்பட்டு, இந்திய இராணுவ பொறியியல் குழுக்கள் இலங்கையின் ஏழு பாதிப்பு மாகாணங்களில் 40க்கும் மேற்பட்ட பால இடங்களில் விரிவான ஆய்வுகள் மற்றும் சேத மதிப்பீடுகளை மேற்கொண்டுள்ளன. மேலும், சாலைகள், குடைச்சல்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளின் பழுதுparuப்புகளுக்கான தொழில்நுட்ப உதவிகளையும் வழங்கி வருகின்றனர்.
இதற்கு முன்பு இந்தியா இலங்கைக்கு நான்கு பேய்லி பாலங்களை வழங்கியிருந்தது. அவற்றில் இரண்டு கிளிநொச்சி மாவட்டத்தில் மற்றும் இரண்டு கண்டி–ராகலா சாலையில் நிறுவப்பட்டன. இப்பாலங்கள் கடினமான நிலப்பரப்புகளில் கூட இணைப்பை மீட்டெடுப்பதில் முக்கிய பங்காற்றி, உள்ளூர் மக்களின் அணுகலை மேம்படுத்தி, அத்தியாவசிய சேவைகள், வாழ்வாதாரங்கள் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மீண்டும் தொடங்க உதவியுள்ளன.
இந்த கட்டத்தில், வரும் வாரங்களில் சுமார் 15 பேய்லி பாலங்கள் அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இது பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கிடையேயான இணைப்பை மேலும் மேம்படுத்தும்.